PNEUMATICI SICURI

Viaggiare con pneumatici sicuri, è innanzi tutto una protezione aggiuntiva alla incolumità vostra e di chi viaggia con voi, ma è anche un risparmio, quindi di seguito PNEUS CENTRO vi da alcuni consigli molto utili per essere certi di viaggiare con pneumatici sicuri.

pneumatici pressione

Controllare la pressione dei pneumatici a temperatura ambiente, almeno una volta al mese (compresa la ruota di scorta).

Gonfiare i pneumatici con miscele di gas a base di azoto (contrassegnato dall’uso di tappi copri-valvola rossi anziché neri) è un’intervento spesso sottovalutato e, a torto, considerato inutile. In realtà, i vantaggi derivanti dall’uso dell’azoto sono notevoli, soprattutto in termini di sicurezza di marcia. Possiamo dunque specificare in 3 blocchi i vantaggi di questa soluzione:

1. primo vantaggio riguarda innanzitutto la pressione del pneumatico che, grazie proprio alle caratteristiche specifiche dell’azoto, rimane costante per un periodo di tempo tre volte superiore rispetto a quanto avviene usando la normale aria: ciò porta ad una riduzione dei controlli periodici, ad un minor consumo del battistrada e ad un conseguente allungamento della vita del pneumatico. Una corretta pressione permette, tra l’altro, anche di ridurre al massimo la resistenza al rotolamento del pneumatico (con una conseguente, sia pure lieve, riduzione dei consumi di carburante).
2. secondo vantaggio deriva dalle caratteristiche di gas inerte proprie dell’azoto: ciò comporta che questo gas tende a mantenere costante la sua pressione al variare della temperatura. In pratica, nonostante le variazioni di temperatura che avvengono in un pneumatico durante il suo normale impiego, la pressione iniziale (effettuato con azoto) rimane praticamente costante anche a pneumatico caldo. Proprio questa caratteristica dell’azoto ha fatto sì che nelle competizioni automobilistiche (a tutti i livelli) già da tempo venga impiegato esclusivamente questo tipo di gas nei pneumatici; infatti, nella guida sportiva, una pressione costante garantisce un comportamento dinamico più regolare del pneumatico, con conseguenti miglioramenti in termini di costanza delle sue prestazioni nell’arco della gara. Ma anche nella guida normale su strada, il fatto che la pressione resti costante al salire della temperatura evita qualsiasi rischio di scoppio dovuto a surriscaldamento (riducendo di molto anche il rischio di esplosione del pneumatico nel caso esso sia già danneggiato nella sua stessa struttura).
3. terzo vantaggio, infine, deriva dalla completa assenza di umidità nell’azoto. Ciò consente di evitare la formazione di ruggine nella struttura interna del pneumatico e del cerchio, a tutto vantaggio della sicurezza di marcia.

pneumatici controllo

È bene eseguire controlli regolari sull’andamento dell’usura degli pneumatici (almeno ogni 5.000 KM), tenendo presente che le prestazioni sul bagnato diminuiscono notevolmente con il progredire del consumo di battistrada.
Per questo motivo è consigliabile sostituire i pneumatici quando la profondità del battistrada è di circa 3 millimetri.

inversione pneumatici

Invertire i pneumatici fra gli assi ogni 10.000 – 15.000 km consente di ottimizzare l’usura e di sostituirli tutti e quattro contemporaneamente.

pneumatici usurati

In seguito ad urti o perforazioni è importante far controllare, da personale specializzato, anche l’interno del pneumatico. È pericoloso trascurare una lesione del pneumatico.

1. La sosta prolungata su chiazze d’olio, gasolio o solventi in genere danneggia lo pneumatico.
2. L’uso prolungato di catene da neve su strada non innevata può danneggiare irrimediabilmente gli pneumatici.
3. Frequenti salite e discese dai marciapiedi, compromettono oltre che l’integrità strutturale degli pneumatici, anche l’assetto geometrico del veicolo.

convergenza delle gomme

Al fine di prevenire usure irregolari sugli pneumatici, è opportuno saltuariamente far verificare sia la convergenza del veicolo che l’equilibratura delle ruote.

Pneus Centro vi augura un buon viaggio con la nostra guida pneumatici sicuri …